تغيير الزيوت والفلاتر والبواجي
تنفيذ الخدمة الدورية بالزيت والسوائل المناسبة للمحرك والقير والفرامل ودورة التبريد، مع تبديل الفلاتر والبواجي والسيور حسب حاجة السيارة.
مركز البرمجة الدقيقة لصيانة السيارات في جدة يوفر أعمال هوندا من الخدمة الدورية إلى الإصلاح الميكانيكي والكهربائي المتخصص. يتعامل فنيو المركز مع المحرك والقير والكهرباء والبرمجة والعفشة والدركسيون والفرامل والتبريد والتكييف، مع استخدام أجهزة فحص حديثة واختيار الزيت والسوائل والإجراء المناسب لتجهيز السيارة.
نستقبل موديلات هوندا المختلفة مثل أكورد وسيفيك وسيتي وCR-V وHR-V وبايلوت وأوديسي، ويُحدد العمل بحسب المحرك وناقل الحركة والنظام الموجود فعليًا في السيارة.

تستطيع السيارة دخول المركز لخدمة بسيطة مثل تغيير الزيت، أو بسبب رجة في المحرك أو تغير في القير أو مشكلة كهربائية أو صوت في العفشة. لذلك يغطي المركز الأعمال الرئيسية التي تحتاجها هوندا دون حصر الخدمة في جانب واحد.
تنفيذ الخدمة الدورية بالزيت والسوائل المناسبة للمحرك والقير والفرامل ودورة التبريد، مع تبديل الفلاتر والبواجي والسيور حسب حاجة السيارة.
معالجة مشاكل التشغيل والرجة والتقطيع والتسريبات والأصوات والسيور والبكرات والقواعد، والوصول إلى الأجزاء الداخلية عندما يحتاج الإصلاح إلى ذلك.
معالجة تسريب زيت القير وتأخر التعشيق وتغير النقلات والإجراءات الإلكترونية المرتبطة بالناقل، مع الإصلاح الداخلي عند الحاجة.
تصليح دوائر التشغيل والشحن والضفيرة والأسلاك والفيش والحساسات والوحدات، مع البرمجة والتهيئة للأنظمة المدعومة.
تغيير المساعدات والمقصات والجلب والأذرعة وإصلاح علبة الدركسيون والوصلات، مع التربيط وضبط الأذرعة عند ارتباطه بالعمل المنفذ.
إصلاح الفرامل والهاند بريك، معالجة ارتفاع حرارة المحرك وفقد سائل التبريد، وتصليح ضعف التكييف وتسرب الفريون.
خدمة هوندا الدورية لا تعتمد على اسم الزيت فقط. المهم أن تتوافق المواصفة مع المحرك أو ناقل الحركة أو النظام الذي تتم خدمته، خصوصًا مع اختلاف المحركات والقيرات بين الموديلات والسنوات.
كما يمكن تنفيذ تغيير الفلاتر والبواجي والسيور وخدمة سوائل الفرامل والتبريد، بينما يتم التعامل مع أي تسريب أو عطل ميكانيكي كإصلاح مستقل عن أعمال الخدمة الدورية.
الصيانة الدورية وتغيير الزيوت في جدةعند ظهور رجة أو تقطيع أو صوت أو تسريب، يبدأ العمل من المكونات المرتبطة بالمشكلة قبل الانتقال إلى الفك الداخلي. الهدف هو إصلاح الجزء المتضرر وفق موضع العطل الفعلي.
مراجعة البواجي والكويلات ومكونات الإشعال والأجزاء التي تؤثر في انتظام تشغيل المحرك.
الوصول إلى مصدر الفقد والعمل على الجوانات وموانع تسرب الزيت والوصلات أو المكونات الميكانيكية المسؤولة عنه.
تغيير السيور والشدادات والبكرات وقواعد المحرك عندما تكون متضررة أو مسببة للصوت أو الاهتزاز.
الوصول إلى مكونات المكينة الداخلية عندما يثبت أن مصدر المشكلة داخل المحرك ولا يكفي الإصلاح الخارجي.
يختلف ناقل الحركة بين سيارات هوندا، لذلك تبدأ الخدمة من تحديد القير الموجود فعليًا ثم تنفيذ الإجراء المناسب للمشكلة بدل استخدام طريقة موحدة لكل السيارات.
العطل الكهربائي قد يكون في السلف أو الدينمو أو التغذية، وقد يكون في ضفيرة أو فيشة أو حساس أو وحدة إلكترونية. لذلك يتم تتبع الدائرة المرتبطة بالوظيفة المتأثرة قبل تحديد الجزء الذي يحتاج إلى إصلاح.
كما تتوفر أعمال التعريف والتهيئة والبرمجة للأنظمة والوحدات المدعومة عندما يحتاج العمل إلى إجراء إلكتروني.
فحص السلف والتغذية والأسلاك والتوصيلات المرتبطة ببدء تشغيل السيارة.
مراجعة الدينمو والبطارية والجهد والمسار الكهربائي عندما توجد مشكلة في شحن البطارية.
إصلاح الفيش ونقاط التأريض ومسارات التغذية والإشارة المتضررة.
مراجعة المكون ودائرته الكهربائية عندما تتأثر إحدى وظائف السيارة.
تنفيذ التعريف أو التهيئة أو البرمجة عندما يكون الإجراء مدعومًا ومطلوبًا ضمن الإصلاح.
الطقطقة أو الخلوص أو تغير اتجاه السيارة أو استجابة الدركسيون يمكن أن يرتبط بأكثر من جزء في التعليق أو التوجيه، لذلك يتم العمل على المكون المسؤول واستكمال التربيط أو الضبط المرتبط بالإصلاح.
ارتفاع حرارة المحرك أو انخفاض سائل التبريد يحتاج إلى العمل على دورة المحرك، بينما ضعف برودة المقصورة أو فقد الفريون يرتبط بنظام التكييف ومكوناته.
فحص المكونات المسؤولة عن حركة سائل التبريد والتخلص من حرارة المحرك.
معالجة ضعف التبريد وتسريب الفريون والمكونات التي تؤثر في إنتاج الهواء البارد أو تدفقه.
التوضيب مخصص للحالات التي يكون فيها التلف داخل المحرك أو ناقل الحركة ويحتاج الإصلاح إلى الفك والوصول إلى المكونات الداخلية، وليس للإصلاحات الخارجية المحدودة.
بعد فتح الجزء يتم تحديد الأجزاء التي تحتاج إلى إصلاح أو استبدال قبل إعادة التجميع.
يمكن أن تشمل البساتم والشنابر والصمامات ووجه رأس المحرك والجوانات عندما تكون ضمن سبب العطل.
تحديد ما يمكن إصلاحه وما يحتاج إلى تغيير بعد معاينة الأجزاء الداخلية.
فك ناقل الحركة وإصلاح مكوناته الداخلية عندما يكون مصدر المشكلة داخل القير.
تركيب المكونات بعد إنهاء الإصلاح الداخلي واستكمال العمل المرتبط بالمحرك أو القير.
يمكن فحص سيارة هوندا مستعملة قبل إتمام الشراء ومراجعة الحالة التي يمكن معاينتها أثناء وجود السيارة في المركز.
يختلف نطاق الفحص بحسب الموديل والتجهيز والجوانب المطلوب مراجعتها قبل اتخاذ قرار الشراء.
إجابات مرتبطة باختلاف موديلات هوندا ومحركاتها ونواقل الحركة والأنظمة الموجودة فيها.
لا. يختلف ناقل الحركة بحسب الموديل والسنة والتجهيز، لذلك يتم تحديد نوع القير الموجود فعليًا قبل اختيار السائل وطريقة الخدمة.
نعم. توجد اختلافات في المحركات ونواقل الحركة وبعض التجهيزات بين الموديلات والسنوات، ولهذا يتم تنفيذ الخدمة وفق بيانات السيارة ومكوناتها.
ليس بالضرورة. قد يكون السبب في الإشعال أو أحد المكونات الخارجية المرتبطة بالتشغيل، ويكون الفك الداخلي عندما يثبت أن مصدر المشكلة داخل المحرك.
لا. قد تكون المشكلة في تسريب أو خدمة أو مكون خارجي أو إجراء إلكتروني، بينما يكون الإصلاح الداخلي عندما تكون المشكلة داخل ناقل الحركة نفسه.
عندما يكون النظام أو المكون الذي تم العمل عليه يحتاج إلى إجراء إلكتروني مدعوم، يتم تنفيذ التعريف أو التهيئة أو البرمجة ضمن الخدمة.
ليس بالضرورة. قد يرتبط التغير بعلبة الدركسيون أو الوصلات أو أجزاء أخرى في التعليق والتوجيه، لذلك تتم مراجعة النظام قبل تحديد الجزء الذي يحتاج إلى إصلاح.
للخدمة الدورية أو إصلاح المحرك والقير والكهرباء والعفشة والدركسيون والتكييف وبقية أعمال هوندا، تواصل مباشرة مع المركز عبر الهاتف أو واتساب.
موقع مركز البرمجة الدقيقة على الخريطة